El campeonato del mundo de MotoGP ha garantizado su estabilidad hasta el final de la temporada 2021 con las medidas que los organizadores del campeonato, la empresa Dorna, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y la Asociación de Constructores han dado a conocer en Assen.
Desde 2016 todos los equipos y motos deberán llevar la misma centralita electrónica y el mismo programa «software» y a partir de 2017 el campeonato del mundo de MotoGP contará con seis marcas oficiales: Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Yamaha y Suzuki.
Estas marcas tendrán a dos pilotos oficiales en sus filas, lo que hace un total de doce pilotos, a los que luego se sumarán un máximo de doce pilotos más que podrán disponer de alguna de las motos «satélite» de estas marcas y, en el caso de que alguna de ellas no pudiera suministrarla, cualquiera de las otras lo podría hacer hasta un máximo de seis unidades en total.
El valor máximo de esas motos «satélite» sería, según anunciaron en Assen, de 2,2 millones de euros, mientras que la organización del campeonato, aunque no lo ha confirmado, entregaría a cada equipo, como fijo de salida por piloto, dos millones de euros, lo que representara un ahorro importante para todas las escuadras «no oficiales» del torneo.
Además, la organización se reserva el derecho de comprar las plazas de los dos últimos equipos de la competición si hubiese interés por alguna marca nueva en entrar en el campeonato y no tuviesen opciones como la ejercida por la italiana Aprilia con el equipo de Fausto Gresini.
Con esta iniciativa la organizadora del Campeonato, la española Dorna, asegura incrementar entre 2016 y 2017 su inversión en un treinta por ciento.
A partir de 2017 se verán igualmente incrementados el número de grandes premios, que pasará de los dieciocho actuales a veinte.
